会员动态|当好产业“链主”，广汽集团大力发展智能网联与新能源汽车

广州市构建“链长制”推进产业高质量发展新闻发布会6月24日在广州市新闻中心举行，邀请市政府、市工业和信息化局、市发展改革委、市商务局、市农业农村局、广汽集团、中望龙腾相关负责人发布有关“链长制”的相关情况。广汽集团常务副总经理吴松出席发布会，介绍广汽集团作为“链主”企业，在智能网联与新能源汽车方面的规划。

根据近日印发的《广州市构建“链长制”推进产业高质量发展的意见》，广州市将针对智能网联与新能源汽车、绿色石化和新材料、现代高端装备、超高清视频和新型显示等21个产业规模实力强、产业链条完善、龙头企业支撑突出、发展空间大的产业，建立“链长+链主”的工作推进体系。政府层担纲“链长”，由“总链长+副总链长+市级链长+市级副链长+区级链长”组成；企业层担纲“链主”，由“链主+联盟”组成。

作为智能网联新能源汽车产业链的链主企业，广汽集团未来有何设想？吴松在发布会上了做了解答——

智能网联新能源汽车既是汽车产业未来发展的重点方向，也是国家今后鼓励发展的重点，是汽车产业实现碳达峰、碳中和的有效途径，是实现汽车强国梦的关键所在。广汽集团作为“链主”企业，着力提升产业链的现代化水平。

一是自主创新，发挥“链主”带动作用，初步建成具有国际水平的新能源汽车产业链体系。

2017年，广汽集团整合全球优秀资源打造广汽智联新能源汽车产业园，产业园总投资450亿，目前投资项目规模已达285亿元，建成了国内领先的新能源智能生态工厂，在新能源以及新能源“三电”、智能网联方面取得重大突破，成为推动广汽集团高质量发展的核心引擎。

围绕产业链开展创新布局，广汽集团强化核心技术研发体系，首创了国内领先的纯电平台GEP2.0，引入了尼得科电驱、IGBT、宁德时代等产业链核心企业，自主研发的电驱已经规模化应用，自主研发电芯已经具备产业化条件；打造了Aion S、Aion V 、Aion Y等爆款明星车型，广汽埃安2020年销量超过6万辆，今年5月已经实现月销过万，产品供不应求，全年销量预计将突破10万辆。

二是开放合作，有序“强链”，构建强大的“朋友圈”。

广汽积极与产业链相关企业开展合作，着力打造专业化、规模化的零部件板块竞争能力，提高整体发展水平。我们与华为、腾讯、国网电动、南网电动、滴滴等都建立了战略合作关系，与宁德时代合资合作建成了先进电池工厂。智能座舱方面，与科大讯飞合作的星河智联已经正式运营，携手构建起跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。6月23日，广汽埃安15万级纯电轿跑之王、星空战舰AION S Plus震撼上市，搭载与合作伙伴共同开发的全感知交互系统，实现了上车即上电，挂挡即开车，下雨自动关窗。

三是加强资本运营，有效 “补链”，把核心技术掌握在自己手里。

围绕集团战略方向，广汽集团对供应链体系开展了战略性、系统性、全局性思考和布局，运用资本力量，补强产业链。目前，广汽集团已经投资了固态电池企业清陶发展、动力电池企业中航锂电；在芯片和关键传感器等领域投资了地平线、粤芯、经纬恒润、银基安全等数十家芯片、先进传感器、数据安全公司，加紧完善在关键核心领域的布局，进一步补强产业链。

根据广汽“十四五规划”，在2025年，广汽将实现全集团新能源汽车销量占比20%，其中自主品牌新能源汽车占比超36%。智能网联方面，将积极部署L2++高阶智能辅助驾驶以及L4级自动驾驶，力争在2024年实现L4级自动驾驶示范运营，在2025年实现特定场景下商业运营。

吴松表示，广汽将继续发挥链主企业的引导带动功能，以广汽智能网联新能源产业园为载体，聚焦智能网联新能源汽车核心技术及产业链，不断推动技术创新，加强高水平开放合作，建立安全、先进、可控的供应链体系，开创广州智能网联新能源汽车高质量发展新时代。