会员动态|广州港集团加快新能源技术推广应用
日期：2023年12月08日南沙国际物流中心（北区）光伏屋顶在阳光的照射下源源不断产生电能，港口新能源大型机械设备创新研发，纯电动珠江游船、拖轮建造应用，“LNG动力船舶引领珠江内河绿色航运”、码头岸电建设相继推进……2023年，广州港集团建设一流强港的绿色画卷，正在广州港绵延的海岸线上铺展开来。
随着国家“双碳”目标的持续推进，广州港集团立足新发展理念和生态文明建设全局，深入实施碳达峰行动，编制实施绿色港口规划，建设绿色高效的集疏运体系，加强绿色技术创新应用，推动港口绿色低碳转型迈上新台阶。
加快港口船舶岸电设施建设和使用 引领绿色航运高质量发展
港口是畅通国内国际双循环、服务构建新发展格局的重要枢纽节点和战略资源。新时代加快港口发展方式绿色转型，打造世界一流的智慧港口、绿色港口是服务国家战略、整合生产全要素创新发展的引擎，也是助力行业高质量发展的重要抓手。
近年来，广州港系统谋划新能源清洁能源供给体系，加快发展方式绿色转型，为全国港口绿色低碳发展发挥示范引领作用。目前已建成岸电设施133套，基本覆盖散货、集装箱、汽车滚装、邮轮、游船码头。积极落实沿海内贸干散货船舶岸电使用工作，为干散货码头高压岸电转换低压设施做好试点和推广，完成新沙、新港、粮通公司高压转低压岸电设施的改造工作并投入使用。同时强化岸电推广使用，对承诺使用岸电的船舶实行优先靠泊、优先通行，提高岸电使用率。2022年高压、低压岸电接电艘次和接电时长均有大幅提升，接电艘次同比增长92%，接电时间增长122%。广州港通过利用码头岸电系统解决船舶负载用电，实现船舶停靠期间零排放，减少靠港船舶大气污染物排放，积极构建与世界大港、国际航运枢纽相匹配的绿色生态文明港区。
实施港作机械电能替代和清洁能源应用 为港口绿色转型发展提供新动能
“绿色”是港口底色，“低碳”是发展路径。广州港坚持创新驱动，运用数字技术、科技手段，响应绿色号召，勠力同心朝着世界一流绿色港口建设寻求新的突破。目前，广州港集团完成149台龙门吊“油改电”改造和8艘内河驳船LNG动力改造，其中首批改造的8艘LNG船，主要用于运营“广州港穿梭巴士”业务，是珠江水系主机功率最大的内河LNG动力船，根据初步测算，和传统燃油船相比，改造后船舶的PM2.5颗粒排放和氮氧化合物排放可减少约90%，碳排放可减少20%以上，二氧化硫达到“零”排放。实施500多台新能源移动机械的更新改造，建造2艘纯电动珠江游船，加快纯电动拖轮建造工作。与光伏发电运营企业合作在港口立体车库、物流中心屋顶建设光伏发电15万平方米，每年可发电1350万千瓦时。
整体提升港口绿色低碳水平 综合单耗和排放显著下降
广州港以构建清洁低碳用能体系为目标，加速推进绿色创新，实现降碳减污，减少碳足迹，通过新能源技术加速推广应用，助推港口绿色低碳发展。2022年广州港港口综合单耗、直接碳排放强度较2015年分别下降7.77%、14.2%，逐年下降趋势明显，港口节能减排成效显著。纯电动设备投入使用增长较快，化石能源消耗占比降低，进一步降低港口的碳排放，推动了港口的绿色转型。
下一步，广州港集团将积极服务国家发展战略，持续推动绿色港口建设，努力打造清洁低碳绿色港口，为大湾区港航绿色高质量发展不断注入新的动力。
