当前汽车的产品属性正在发生变化，汽车产业迎来了科技赋能的新时代。传统意义上，汽车被认为是一种机械产品，但随着能源变革、数字变革和智能变革不断深化，汽车被赋予的科技属性已达到一个全新的高度。从燃油时代到电动化智能化时代，曾经与汽车本身关系并不密切的计算平台、AI算法、移动互联网技术以及能源、芯片等产业，都逐渐深度融入了汽车产业链。随着所蕴含的科技力量越来越强，汽车的智能化程度也越来越高，产业自身的变革也正在引发一场生态大变局。在可预见的未来，汽车将逐步成为“超级智能终端”，跨界技术、多产业的赋能与支撑将进一步推动整个产业的可持续发展。

在行业百年大变局中，全球汽车产业正在快速向智能网联化和新能源化转型。依靠市场与政策的“双轮驱动”，依托产业链和供应链的强大体系力，我国新能源汽车产销量已经连续8年位居全球第一，引领全球汽车产业电动化转型，在电动化的上半场实现了“领跑”。为进一步夯实产业高质量的发展根基，广汽集团认为必须以空前的力度聚焦科技创新，并坚定不移地付出实践。早在2019年，广汽集团就明确地提出了“无科技 不广汽”的口号。近几年来，广汽集团在电动化、智能化、网联化各个领域均取得了累累硕果。去年广汽集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元。也就是说，平均每天研发投入近2000万元，产生近10项专利。未来，广汽的科技创新将着重围绕加速智联化、电动化转型进行，并着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大生态支撑。

习近平总书记在今年4月视察广汽时强调：“关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作”。广汽集团作为汽车行业的重要成员之一，在法规标准领域，希望全球各国政府和企业联动，共同探讨支持智能网联新能源汽车快速发展的标准体系，在国际标准制定、产品准入、知识产权等领域积极探索多样化的合作模式，实现互利共赢；在关键核心技术研发领域，希望搭建海内外企业间顺畅的交流沟通桥梁，持续推动半导体、软件、数字化与智能化技术和汽车产业的良性互动。在产业链供应链领域，希望共同提升产业链供应链的韧性和灵活性，建立全球关键零部件与原材料的稳定供应机制。

科技赋能汽车，让我们携起手来，共同加强汽车科技前沿领域创新合作，共谋发展新动能、共拓发展新空间，为汽车产业新变革注入新的强大动力。