2023年，新沙公司粮油卸船量同比增长19.53%，其中粮食卸船量同比增长14.46%，油品卸船量为近四年新高、同比增长53.31%，实现粮油双增长。面对严峻复杂国际环境和市场风险，新沙公司成立粮食营销小组，加强对客户的营销组货工作，加大走访力度，根据终端客户需求，量身定制个性化营销组货策略，积极引入多家内、外贸粮食客户。2023年，新沙二期顺利完成竣工验收，实现口岸临时开放，与一期码头仓库联动，优化仓储资源配置，大幅提升新沙粮食接卸能力，形成粮油发展新势能。

2023年，新沙公司煤矿卸船量同比增长9.08%，克服多方挑战，实现稳定增长。围绕“客户至上、优质服务”的中心理念，新沙公司以煤炭保供为基础，积极拓展线上线下煤矿业务，深化合作模式，推进延伸服务，提升煤炭业务市场占有率。多措并举创新工作思路，通过加强精细化管理，提高堆场利用率和周转率，在接卸量和疏运量双提升的同时，有效降低生产成本。以客户需求为指挥棒，强化各部门协同作业沟通，合理利用港口资源，优化生产组织，使系统内煤矿平均卸船效率保持在4.2万吨/天，同时以单日7.5万吨/天的亮眼成绩刷新了系统内煤矿卸船效率纪录，实现效率新跃升。

2023年，在汽车市场形势复杂多变、滚装运力不足、进口车销量较大幅度下滑及周边港口竞争等重重困难下，新沙公司积极适应市场变化，不断优化滚装操作工艺，确保商品车业务稳定开展，顺利完成装卸量40万辆的年度任务目标。为提升商品车装卸效率，新沙公司合理制定作业计划，优化作业流程，根据船舶作业情况灵活调配资源。一系列措施成效显著，滚装作业效率由原来的145辆/小时提升至190辆/小时，大大减少了船舶在港时间，提升整车进出口物流效能。据统计，2023年新沙公司外贸出口汽车数量同比增长56.8%，外贸出口创新高，实现连续5年正增长，澳新、东南亚、欧洲方向出口货量同比实现翻倍。

2023年，新沙公司完成集装箱装卸量81.21万TEU,开启稳中向好的发展新局面。面对2023年国际集装箱航运市场呈低迷态势，新沙公司上下联动，成功开拓中联航运台湾线业务，积极吸引俄罗斯航线加班船到港作业，实现外贸业务逆势增长9.32%。新沙公司重点推进“集装箱+”综合物流发展，紧紧围绕深入陆港、联通内地的发展战略，找准着力点，充分发挥综合性码头优势，大力发展海铁联运业务，积极寻求物流、铁路等外部单位的支持，有效地解决货源不足、空箱供应不足等问题，煤炭和粮食“散改集”业务量同比增长4.3%，促进海铁联运业务稳定增长。